自上月24日起，世博会交通协调组对42条世博公交专线运行方案进行适当微调，为进一步提高世博公交专线里程利用率，20条世博公交大站专线被改为“站站停”运营模式，使得这些公交专线多数摆脱了空车开行的窘境，载客率有了明显提高。

然而，在调整后近2周的运营过程中，有不少细心的乘客发现世博19路、23路、26路依旧实行大站运行，3条线路与最初开线时运营情况保持不变，沿途都只设置一个站点进行停靠，园区末班车为次日凌晨1时。世博26路调度员说，他们尚未实行“站站停”运营，但在运能上，世博26路已经减至10辆公交车。现在午间、下午时段为半小时一班，高峰时发车间隔保持在12分钟左右。世博19路调度员也表示，目前没有接到“站站停”的通知，如果运营有变更，会尽快告知。

其余17条世博公交大站专线在调整运营模式后，都在其车厢前窗贴上了“代××路”或是“××路区间”的标牌，而那些与其母线有差异的，还在前门车窗上贴上路线示意图。因此，增设的各停靠站点虽然没有专门为此设立公交站牌，但乘客搭乘并不会遇到太大困难。不过，也有一部分乘客因为害怕搭错车而面对“站站停”的世博专线不敢乘。

世博19路(806路)

虹桥机场――卢浦大桥(1号门鲁班路出入口)

世博23路(910路)

世界路新江湾城――南浦大桥沪军营路(3号门半淞园路出入口)

世博26路(66路)

丰镇新村――南浦大桥沪军营路(3号门半淞园路出入口)