20辆新能源公交车在聊城运营至今，聊城气温一直较低。经过几日的持续低温后，19日的气温升至30℃以上，新能源公交车上的空调也首次打开。但新能源公交车被指票价太高，而且无法使用月票，上座率并不理想。

　　“车是很好，可是票价太贵了。”市民黄女士说，她每天都乘坐普通2路公交车上下班，为了方便，她办理了公交月票，可是新能源公交车运行后，原来的月票却不能用了，如果坐新公交还要另外花钱。

　　黄女士家距离单位较远，每天上班提前一个多小时出门才能保证不迟到。 “ 早上的时间太宝贵 了，要是新能源车来了不坐，再等普通车就得迟到。”黄女士算了一笔账，如果按她每天往返公司两次的话，乘坐新能源车一个月要花240元，打八折后是192元，而月票仅需40元。“听说这种油电混合公交车比同类车型可节油30%-40%，可节省了能源为什么票价更贵了呢？”黄女士很不理解。

　　“聊城的公交线路都没有很长的，2元票价太贵了。”市民刘先生认为。“以前5分钟就能等到一辆6路公交车，现在至少要七八分钟。”市民谢女士抱怨说。

　　对于市民的疑问和不解，聊城市公交集团相关负责人说，普通公交车造价很低，每辆车的造价基本上都在10万元之内，而便宜的新能源公交车也要近百万，贵的要几百万。“公交公司本来就是民生企业，如果没有政策，再降价就无法维持正常运营了。”该负责人表示，新能源公交车的票价是物价部门根据全国同类城市的标准核定的。