从中山市交通局公交科了解到，广东省公交一卡通工作已正式启动。广东省交通厅拟定目标，到2012年实现确定全省统一的公交智能卡品牌(如南粤通、岭南通、珠江通等)。

全省“统一”后的公交卡，将应用到省内城市的公交、道路客运、出租汽车、地铁、轻轨及轮渡等公共交通工具上，并扩展到路桥通行费，便利店、超市、咪表及停车场等公共服务领域。省交通厅的最终目标是实现与路桥通行及港澳地区智能卡系统的互认结算。

为实现上述目标，广东省交通厅建议按照“统一规划、统一管理、统一品牌、统一标准、统一密钥、统一结算”的原则，由政府推动、企业实施，完全按市场规则运作。为避免重复投资和资源浪费，省交通厅要求各地暂缓进行公交智能卡的研究和发展计划。已运营公交智能卡的地级以上市不再单独研究新的智能卡发展计划和发行新版智能卡，现行使用的智能卡只在原发行地区发行。未发行公交智能卡的地市暂缓研发计划。

中山市公共汽车公司表示，目前中山通IC卡办卡数已近17万张，其中老年人IC卡10万张、残疾人IC卡6000多张，学生卡1.8万张，普通卡4万多张。中山市公共汽车公司78条公交线路共计1081辆公共汽车全部实现公交刷卡，现公交日均刷卡量3万多人次。在开发之初，考虑到日后的扩展需要，中山通已预留了接驳空间。

据了解，除乘坐公共汽车外，中山通IC卡现已应用到商场、书店、餐饮、停车场等小额消费领域，在壹加壹、采蝶轩、华润万家、置禾、海王星辰、新华书店、石岐大信·新都汇、市政府第二办公区停车场、博雅书店、自然酒楼、新君悦海鲜酒楼、创世纪数码中心、火炬大众眼镜、中山赚乐网等205个点开通中山通售卡、充值、消费等业务;中山市农村信用合作联社在8月底已开通60个营业网点办理中山通售卡和自助转账充值业务，使中山通业务网点达到265个。

行内人士认为，中山通采用的是较先进平台，要并入全省网络并不困难。此事虽由政府推动，但涉及到众多城市、企业之间的市场经营、跨地区结算等市场行为，技术难度较大。要于2012全省实现“统一”，政府需要花大力气。

小编看点：北京的公交卡在外省市就变成“废卡”一张了，同样，外省市的公交卡在北京地区也不能用，自长三角地区开始推广公交异地刷卡之后，广东也开始尝试全省“统一”，我们希望，此系统能够顺利推行。