南京地铁二号线莫愁湖站透过车站顶部的玻璃，阳光直接洒落在地铁站厅内。这是国内地铁站台建设中，首次采用开“天窗”模式。

　　南京地铁二号线即将开通运营。其中，兴隆大街站和莫愁湖站均采用了开“天窗”模式，引入自然光源改善车站环境、降低能耗。

　　在地铁莫愁湖站，站在站台层中间抬头仰望，上面是玻璃天窗，阳光直射下来，如同站在一座四合院的天井中。车站内虽然没有开灯，但四处都很敞亮。

　　“这是国内地铁站台中首次使用开‘天窗’模式。”南京地铁总公司一负责人介绍，传统地铁站台深藏于地下，与外界完全隔离，因此乘坐地下轨道交通，往往使人感觉封闭单调、方向不明、乏味困顿。此外，传统地铁站台照明还需要消耗大量能源。在总结地铁一号线建设经验基础上，地铁二号线以建设“绿色地铁”理念为指导，积极探索地下车站建设的创新模式，“天窗式”车站引入自然光源，在改善传统地下车站空间效果、节约采光能耗等方面有了进一步的突破。