地铁亦庄线将于年底通车试运营，行车间隔将保证为10分钟一趟。试运营一年以后，将根据运营需求缩短发车间隔。

　　从“轨道交通亦庄线大兴线首座总配电所发电”仪式上了解到，将于年底通车试运营的两条地铁线路亦庄线、大兴线今日起“通电”，标志着设备安装进入重要阶段，为下一步试车做好准备。

　　据轨道交通设备管理有限公司设备中心副主任韩志伟介绍，5月底两条线的列车将进入车辆段，7月份正式进入试车阶段。

　　亦庄线试车将在7月初从万源街至同济南路的样板段开始进行车辆冷热滑试验；大兴线则从7月中旬开始力争在全线进行冷热滑试验。

　　亦庄线的行车间隔设计能力为4分钟，但运行初期将为10分钟，也就是说10分钟发一趟车。试运营一年以后再根据客流量等运营需求缩短发车间隔。

　　而大兴线方面，涉及到与4号线能否顺利贯通运营，如果贯通运营将与4号线一致，为3分钟到3分半钟发一趟车。如果暂不贯通，而是在区间折返运营，其行车间隔将为6至10分钟。

　　此外，两条线的标志色已经确定。与既有线路相同，通车时，线路的列车车身、列车内部装饰以及车站内大量装饰都将采用标志色，市民可依据颜色感知“身在何处”。

　　其中，大兴线的标志色将和与其对接的4号线一致，仍为蓝绿色；亦庄线则采用了比与其对接的5号线的标志色紫色略浅的桃红色。

　　亦庄线自宋家庄站向南最终到达亦庄火车站，全线14站，换乘站1座。

　　大兴线自地铁4号线马家楼站开始向南至终点天宫院站，全线11站。