从6月份开始，椰城市民凌晨2点后出行也有公交车坐了。海口公共汽车公司正在向海口市交通运输和港航管理局提出申请，推出府城至国贸和海甸岛至秀英这两条夜班公交车。届时，海口真正意义上的夜班公交车将开通。

　　A 市民：1路夜班公交车只是徒有虚名

　　在府城从事厨师工作的张先生，是一家夜宵店的主厨，下班时间一般是凌晨2点以后，他从府城到海秀东路，只能打摩的或乘出租车。随着海口交警提出5月1日后正式禁摩，那么他唯一的选择就是乘出租车，回一趟家就要20多元，一个月交通费就要花掉将近一半的工资。

　　张先生说，去年5月1日，海口巴士公司向社会承诺推出1路夜班公交车，但次日凌晨却没看见公交车运营。

　　“1路夜班公交车营运时间是22：30—24：00，只是比其他公交车延长了一个半小时，并不是真正意义上的夜班公交车。”张先生说，海口是一座热带滨海城市，凌晨后上下班、吃宵夜的人不少，要真能乘坐夜班公交车回家是一件很幸福的事。

　　在采访过程中，不止是张先生一个人呼吁真正意义上的夜班公交车早日开通，很多在烧烤园、酒吧等行业工作的服务员都希望次日凌晨两三点能坐上放心安全的夜班公交车回家。

　　B 公汽：新夜班公交将视情况延长运营时间

　　从6月份开始，海口公共汽车公司为了方便市民出行，将推出真正意义上的夜班公交车，营运时间从晚上11点到次日凌晨3点，其中就有府城至国贸的4路公交线，届时，张先生从府城到海秀东路只需2元就可搞定。

　　吴放是海口公共汽车公司的副总，主抓公交营运。多年来他一直希望椰城市民凌晨3点出门可以坐上公交车，安全回家。

　　“公交不但白天方便市民出行，凌晨后也应该方便市民出行，按道理说应该24小时开通。”吴放说，海口公共汽车公司已经开始着手调查，准备6月份推出府城至国贸和海甸岛至秀英这两条真正意义上的夜班公交车，让海口东西南北中五个方向的市民都可以坐上夜班公交车。公司准备购置20辆迷你小巴士，每条线路投放10辆，印上夜班公交车标志。运行一段时间后，如果有市民需要，公司会考虑延长营运时间，公交车将营运到早上6点。4路府城至国贸夜班公交车线路不变。海甸岛至秀英的夜班公交车起点为白沙门，终点是秀英炮台，途经人民大道、长堤路、龙华路、海秀路等。

　　吴放说，除了推出真正意义的夜班公交车，目前19路、4路、18路等线路的公交车晚上最后一班都是11点发车，全部收班是次日凌晨1：30。