4月10日，历时4年时间建设的上海轨道交通10号线将投入试运营，运营区段为新江湾城站—航中路站（上海动物园站至虹桥火车站站暂不开通）。从1995年4月10日全长16公里的上海轨道交通1号线全线开通试运营以来，短短15年间，特别是近5年来，上海轨道交通路网迅速扩容至11条运营线路。这意味着到世博会召开前，上海轨道交通路网将拥有11条地铁线路，运营里程约420公里，车站数282座。

　　由于10号线提前开通投入试运营，信号系统和后续投用列车还需进一步调试，各设备系统尚需进一步磨合，试运营初期暂不覆盖早晚高峰，运营时段为9：00—16：00。地铁运营方将加快各项调试工作进度，并根据试运营情况进一步完善和优化客运组织方案，乘客出行请留出时间余量以免延误行程。

　　全程三分之二位于市中心区域、四大繁华商业街及多条交通要道，十余次穿越10条高架道路、隧道、地铁，施工难度高、风险点多

　　10号线全线为地下车站，其中超过三分之二的车站和区段位于豫园老城厢、南京路、淮海路、四川路、五角场、图书馆、复旦大学、交通大学、同济大学城等市区文化、商业中心及交通要道，沿途十几次穿越外环线、中环线、内环线、延安路高架、南北高架、1、2、7号线隧道及复兴路、四平路下立交等10条道路、高架和隧道，地下环境复杂，建设场地狭小，施工难度大，风险点多。

　　车站与周边地块地下空间相结合，同步规划、同步设计、同步施工，达到空间利用的双赢效果。

　　江湾体育场站通过构建地下步行系统，改善地面人行交通环境，使城市空间功能复合化、多样化，促进了五角场地区的经济发展；豫园站南端设地下大通道，连通了周边主要的商业设施，成为豫园地区城市地下空间的核心；上海图书馆站利用车站建设将与上海图书馆之间的地下空间进行开发，完善上海图书馆功能设施，有效地利用地下空间资源，社会效益明显。

　　由于10号线提前开通试运营，信号系统和后续投用列车还在进一步紧张调试，可能出现晚点等无法预计的情况，赶时间的乘客请提前出行或选择其他路线作为备用，以免耽误行程。

　　陕西南路站暂为虚拟换乘。陕西南路站是1、10、12号线的三线换乘枢纽。在12号线未建成前，10号线与1号线之间将采用虚拟换乘方式。换乘乘客需留意车站导向标志及张贴的换乘路线示意图。

　　四平路站出站、换乘分为两条路线，乘客需辨明导向标志。10号线四平路站为侧式站台，与8号线四平路岛式站台呈十字换乘，车站的出站与换乘的走向路径不相同，乘客下车后不要急于上到站厅层，而应根据出行需要，依据导向标志选择正确路径。

　　为确保乘客尽快熟悉出站及换乘方式，车站将在关键位置增设引导标志，试运营初期将加派工作人员进行引导，乘客若有不明可寻求车站工作人员帮助。10号线试运营后，还将根据实际运营情况做出进一步调整。

　　世博会前，10号线将开通试运营新江湾城站—航中路站（约29.6公里），共27站。暂不接通虹桥枢纽（上海动物园站、虹桥1号航站楼站、虹桥2号航站楼站及虹桥火车站站4座车站暂不开通）。

　　试运营暂不覆盖早晚高峰，全日开行单一交路，单程运行约1小时，全天行车间隔约8分钟，换乘需注意首末班车时刻表。

　　试运营期间运营时间为9：00～16：00，全日开行单一交路（新江湾城站—航中路站），单程运营时间约1小时，全天行车间隔约8分钟。（各车站首末班车时刻表详见附件）

　　10号线载客运营时间内，乘客需留意相关换乘车站的首末班车时刻表，以免延误行程。

　　10号线在装修风格上呈现“都会旋律”的主题，在空间意境上突出怀旧、时尚的气息。全线车站分为标准站、标志站、重点站三个等级：

　　标志站将周边特点融入其中，运用立体互动的装饰手法，形成整条线路的亮点，反映上海城市生活场景性；(虹桥2号航站楼站站、上海动物园站、新天地站、豫园站、江湾体育场站)

　　重点站文化特色韵味浓厚，承载线路文化氛围。（宋园路站、交通大学站、上海图书馆站、南京东路站、海伦路站、同济大学站、新江湾城站）

　　标志站、重点站的站点配置了大型艺术品或特殊装饰。其中交通大学站、上海图书馆站、豫园站、南京东路站、海伦路站、同济大学站和江湾体育场站均设置有大型艺术品，让城市精神、文化和艺术以一种更积极的状态介入城市交通。