自4月8日起，上海轨道交通2号线东延伸二期将延伸至浦东国际机场，届时，2号线车站数将达到30座，线路全长增至60公里，成为上海轨道交通网络中惟一一条连接浦东、虹桥两大机场的线路（虹桥机场2号线航站楼站—浦东国际机场站）。至此，上海轨道交通全路网运营总里程已达到380公里，共设238座车站。由于新开通区段的车辆、信号等设备系统仍在调试，试运营初期暂不覆盖早晚高峰。

　　“欢迎乘坐轨道交通2号线，本次列车方向——浦东国际机场”8日上午9点，上海地铁2号线东延伸二期正式投入试运行，300多名乘客成为首批乘地铁去浦东机场的“尝鲜者”。

　　不过，由于该段线路只在上午9点至下午4点间运营，不少在早晚时分赶飞机的市民尚不能享受此便利。另外，开通首日，部分地铁站台的交通指示标识尚不完善，也给乘客出行带来了一些小麻烦。

　　原来在龙阳路乘机场大巴要16元，现在乘地铁可以节省下一半钱。但美中不足的是，2号线东延伸二期目前还处于调试运营阶段，并未覆盖早晚高峰时段，上午时分，不少乘客由于担心搭地铁赶不上飞机，仍选择传统交通工具。

　　9点整，4节编组列车正式启动。20分钟后，列车从凌空路出发开往下一站远东大道途中，驶出隧道，来到露天轨交。 5分钟后，车厢内突然传出一阵欢呼声，原来，大海到了。此时，乘客透过车窗，能够看到不远处的东海，车厢不少乘客都站了起来，争先挤到车窗边上看大海。列车从广兰路站出发，抵达浦东国际机场，一共用去34分钟，比预计时间足足快6分钟。其中远东大道至海天三路站站间距最长，约七八分钟，其余的站点约三四分钟。

　　2号线浦东国际机场站位于T1、T2航站楼之间，乘客步行走到两座航站楼各需要六七分钟时间。

　　机场工作人员表示，由于浦东机场T2航站楼已启用多时，很多旅客都熟悉了，上午走错航站楼的旅客并不多。走出地铁站后，西侧是T1，东侧是T2，旅客万一走错了，也不需担心，只要乘坐免费的短驳车，三四分钟后，就能到另一侧的航站楼了。

　　与很多地铁线路换乘时需要走过长长的通道不同，2号线东延伸二期在广兰路站换乘时，乘客只需要挪几步路，走到站台另一侧即可，堪称是最为方便的换乘方式。

　　不过，由于此次换乘需要从8节编组列车换到4节编组列车，而广兰路站只在4节车停靠的部分站台张贴了线路指示标志，不少原先在车头方向的乘客下车后，望着空荡荡的指示牌，没了方向，直到车站工作人员提醒他们该往前走，才恍然大悟。

　　而在广兰路站台两侧的线路牌上，也只用大字标出了下一站为金科路或者唐镇，未用醒目的字体写明终点站方向。对此，不少乘客建议，车站方面还应该在站台上标明哪个方向往浦东，哪个方向往虹桥，否则很容易产生误解。