5辆以锌空气电池为动力的公交车和环卫车辆将在北京上路运行。这种公交车辆一次可以行驶300公里，设计时速为80公里，而且行驶时噪音极低。

中航国际公司与北京长力公司在京签约合作开展锌空气电池产业化项目，北京锌空气电池研究中心也一并揭牌。两家公司将共同投资5亿元，在3年时间内实现锌空气电池的产业化。锌空气电池的发明已经有上百年的历史，性价比高，单位体积重量储存能量多，而且具有无毒无害等特点，目前用于助听器、电动车、军事等领域。

在普通车辆用于装箱包的侧面，安装有数组电池。上路行驶时，这种车辆只是传出轻微的风机声音，由于不使用燃油发动机，也没有油烟异味。中航长力联合能源科技有限公司总工程师张树雄介绍说，锌空气电池比锂离子电池便宜一半，单位储能比锂离子电池也大一倍左右，使用后进行充电，电能储存在电池的锌板上进行放电，就能再次驱动车辆行驶了，在使用和还原的过程中不产生任何有害物质，真正达到环境零污染。这种公交车一次能行驶300公里，设计时速为80公里，可以满足城市车辆的需求。

据悉，北京市市将在今年安排5辆电动大客车和环卫车进行运行测试，另外还将安排50辆电动大客车和环卫车在指定的线路进行路试。明年本市计划安排100辆电动大客车在公交线路及定点旅游线路运行，同时新增300辆电动环卫车，在市政环卫系统运行，为规模化发展电动汽车奠定基础。2013年两家公司将合作实现年产1000辆电动大客车电池。