重庆市政府投入8785万，收购389台民营“7字头”公交车辆和111台自备车辆及其附属资产残值，所有资产全部移交市公交集团。昨日，市交委表示，市民曾反映强烈的超速、闯红灯、乱停乱靠、不按规定线路运行的“7字头”公交车辆全部退出我市公交营运市场，使市民出行更平安、通畅。

　　“7字头”公交投诉多

　　市一汽巴士公司驾驶员周红，6年来一直在113线驾驶公交车往返五里店到沙坪坝。113线与以前的711线三分之二线路重复。对于周红来说，711公交车的“野、狂、疯”司空见惯。她总结了与711公交车“打交道”三原则：跟随其后距离在50米；前排同行让711先行；超车提前10秒钟打灯按喇叭。

　　市交委昨日提供的信息显示：“7字头”公交车数量仅占主城区公交车总数的6%，但2008年乘客投诉占总量的47%。

　　取缔“7字头”路畅通了

　　周红恨“7字头”，市民反映强烈，人大代表、政协委员要求其退出公交客运市场，媒体曝光多次。

　　市畅通工程建设工作领导小组办公室制定了“7字头”公交车退出公交营运市场的时间表。2009年5月31日下午6点25分，389台民营“7字头”公交车辆和111台自备车辆全部按照政府要求移交市公交集团。

　　从2009年6月1日起，“野、狂、疯”的711线公交车不见了，周红第一次感到道路畅通了。

　　民生为重政府花钱值得

　　市交委表示，去年4月27日至30日，完成了互邦、渝强、玉祥公司213台“7字头”公交车辆的交接；5月8日至21日，完成了东赢公司56台车辆的移交；5月31日完成了最后剩下车辆的交接。昨日，市交委表示，政府花8785万元钱收购民营公交，换来的是全市市民出行安全、畅通，这个钱花得值。

　　为保证市民出行不受影响，市交委在原有“7字头”线路上增加临时运力227辆，调整和延时收班线路13条，开行通宵线路9条，每天通过加班和延时收班增加班次3595班，增加通宵车342班。

　　开行外环高速公交线网

　　市交委表示，主城区公交营运体制改革还在继续，对所有的公交车辆实行GPS安全监控，提高公交车辆运行的安全性，推进平安重庆建设；在未来的两到三年，建立和完善公交服务监管体系，出台线路路号、营运标识等公交服务规范，制定主城区公共汽车客运线网，开行外环高速公路公交线网。

　　组建开投集团

　　去年4月22日，重庆市开发投资有限公司、重庆市公共交通控股（集团）有限公司、重庆城市公共交通站场集团有限公司三家公司正式整合，组建重庆城市交通开发投资（集团）有限公司，成为我市建设“畅通重庆”的主力军。开投集团负责城市交通（含城市轨道、铁路、民航、公交客运等）及基础设施的投资、开发、经营、管理等。

　　开通4条通宵公交线

　　去年5月31日，为方便市民出行，公交集团开通了4条公交通宵线路，811线：龙湖至杨家坪；822线：解放碑至火车北站；833线：新华路至大堰；800线：龙头寺至杨家坪。

　　大站快车缓解乘车难

　　为减少公交线路的重叠，缓解拥堵，解决乘车难，公交集团开行了公交“大站快车”。去年12月21日，第一批6条大站快车128路、201路、301路、462路、603路和818路正式开行。第一批6条“区间车” 121路、215路、303路、419路、609路、181路同时开行。