近日，武汉5路电车正式上线运营，取代5路公汽环线。这是武汉16年来首次开辟新的电车线路。
　　新开的5路电车为环线，内、外环始发站均为汉阳动物园公交场站，沿途停靠五里墩、七里庙、麒麟路、十里铺、二桥路、郭茨口、宗关、太平洋、仁寿路、宝丰路、体育馆、武胜路、江汉一桥、古琴台、钟家村、汉阳火车站、五里新村、动物园路等站点。本线路间隔约七八分钟，内外环的运营时间都为6：15至20：30。
　　该线路暂配20台空调车，较之传统电车车身加长2米，运载量增两成，市民乘坐更舒适。同时，有漏电保护装置，一旦漏电，车辆会自动锁死，无法启动。
　　5路电车开通后，武汉电车线路已达8条。业内专家表示，电车每百公里耗电约110度，不到百元；而柴油空调车，每百公里耗油33至37升左右，两相对比，电车每百公里就能节省100元左右，同时电车的污染排放量为零。尽管架设电车线网、建整流站的成本较高，但是如果算一下电车的的使用成本，电车5到10年就可“赚”回先期投资。
　　另外，公汽5路环线因线路走向与5路电车重复，因此为5路电车“让路”，今起停驶。