上海轨道交通9号线二期、11号线北段一期将于今日开通试运营，在试运营初期将采取每天9：00至16：00的临时运营方案。

　　此外，世纪大道站将真正实现“四线换乘”功能。作为国内首座四线换乘车站，世纪大道站站厅分A、B区，乘客在站内换乘时须多加注意导向标志。

　　9号线出站换乘1号线

　　乘坐今天开通的11号线，可以50分钟从嘉定到市中心。9号线二期则将使松江与浦东紧密联系起来。至此，上海轨交路网也增至10条线路，运营总里程约330公里，投运车站增至221座。

　　9号线二期接9号线一期(松江新城站—宜山路站)，从徐家汇站继续至浦东世纪大道站，全长约12公里，试运营开通9座车站，其中6座是换乘车站，世纪大道站为四线交会、徐家汇站为三线交会的大型换乘枢纽站。

　　11号线、9号线二期试运营阶段运营时间为每天9：00至16：00，11号线主线运营间隔约为9分半钟，9号线全天最短行车间隔为6分钟。在试运营的3个月内将根据实际运营和调试情况，逐步过渡到5:30-23:00。

　　因换乘通道施工原因，9号线徐家汇站与1号线换乘将暂时通过出站换乘的虚拟换乘方式进行。11号线支线上海赛车场站、昌吉东路站、上海汽车城站和安亭站四个车站目前暂不开通，明年一季度有望试运营。

　　9号线二期开通后，世纪大道站变成四线换乘车站。6号线穿越2、4、9号线，形成“一纵三横”的“丰”字形结构。车站的站厅层分为A区(西侧)和B区(东侧)两个区域。A、B两区域之间并不直接相通，必须通过2、4、9号线站台层转走。乘客在进出站和换乘时，须看清车站导向标志。

　　6号线首末班延长时间

　　从今天起，6号线乘客出行将更加方便了，通过增加5列新车，6号线的小交路将从原来的巨峰路站至上海儿童医学中心站延伸至巨峰路站至高青路站，大交路运营间隔缩至12分钟，小交路运营间隔将缩至6分钟，6号线首末班车均将延长半小时以上，运能增长20%。2010年1月10日起，8号线计划增投5列7节编组的列车，总体运能增加18.8%。

　　到明年1月中旬，6、8号线济阳路站也将“半开通”，成为6、8号线的换乘车站，但由于工程尚未完全竣工，该站在开通初期只提供站内换乘服务，暂不提供进出站服务。原则上，当6号线运营结束后，8号线在济阳路站不停靠，直接驶往下一站点，以避免乘客无法换乘。