关于昆明从11月1日起正式施行的公交车过斑马线礼让行人措施的议论还在继续，不少市民都以亲身体会发出怨言。事实也证明，这个所谓的礼让确实导致了不少地方的交通更加混乱不堪。

　　其一，无辜折腾司机和乘客。都知道，公交车若跑不完规定趟数就要扣钱，而乘客都要赶时间，如此司机和乘客都希望车快点；而这回倒好，公司来了个“又想马儿跑，又想马儿不吃草”，礼让还得礼让，跑不完还得扣钱，乘客有怨言还得耐心解释；而解释又有什么用，只要礼让不消停，乘客的怨言就不会停止。

　　其二，“礼让”来得不明不白。莫说昆明，就在全国各地都早有“公交优先”的出行规则。那么，这种与市民生活息息相关的交通工具要改变原先固有的礼仪，理应广泛地征求昆明市民的意见，甚至有必要举行听证会，问问广大坐公交的市民愿不愿意“礼让”那些斑马线上违规走动的行人。而令人遗憾的是，这个“礼让”似乎仅仅是由公交公司领导一拍脑袋而决定的。如此“依法行政”，实在让人不敢恭维！

　　其三，“礼让”的前提就不得人心。部分行人无视红灯、不看车，抢过斑马线，公交车却还要“谦谦君子”地礼让，这样的“礼让”本身就是对现有交通规则的破坏。试想，公交车前方明明是绿灯亮了却停车不走，这性质与闯红灯有何区别？而更令人崩溃的是不走的理由居然是为了支持闯红灯的行人先行。如此一来，公交运营应尽到“准点、快捷、舒适”之义务就更无从谈起了。在笔者看来，公交车如此礼让，车上的乘客不骂人也罢，但我们的交警也有必要依据《中华人民共和国道路交通安全法》规定的“违反交通信号灯”的违法行为给予“公交车”惩罚，不能由这个莫名其妙的礼让破坏了现有的交通规则。换而言之，公交公司凭什么让一个没有民意基础的“礼让”凌驾在我国的法律之上？

　　其四，“礼让”能让出什么？是的，公交车主动让行人，无疑提高了行人的安全。如此“礼让”貌似礼让出了安全和和谐，但是转念一想，它更是礼让出了危险。试想，很多不自觉的行人明明在红灯还在亮的情况下横穿马路，公交车只好停下来等行人通过。如此下去，很可能会让很多行人养成不遵守交通规则的不良习惯——反正公交车要让我先过斑马线，我管它红灯绿灯呢！

　　其五，“礼让”有悖社会公平。昆明的公交车向来“人满为患”，特别是早晚上下班高峰期，一车子坐着或站着的乘客大概没有谁不希望公交车走快点的，而礼让却使公交车经常因为礼让乱穿斑马线者而影响前行速度，而为何明明是绿灯却不能前行呢？如此让一车守法的赶时间的乘客去礼让某个不遵守交通规则的人，明显有悖社会公平嘛！更进一步，如果都这样乱闯红灯，无视交通秩序，而礼让又是成了公交车的一种义务，那满车乘客的权利在哪里？

　　一言概之，让广大的市民向个别乱穿马路者礼让，如此盲目的愚昧的荒谬的礼让既违法制，又犯众怒，纯属瞎折腾。