根据记者的调查，开公交车的心理压力，来自于乘客不理解、工作强度大。每天握着方向盘往返同一条线路，半小时车程得堵一个多小时，乘客不断抱怨甚至辱骂，自己还吃不上一顿热饭、睡不好一个午觉……有驾驶员说：“忍久了，也会爆炸的。”

　　太委屈 “跟他讲道理，他还要打人”

　　范静是湖南龙骧巴士公司旅二线的驾驶员，有10年驾龄，经常碰到一些让他哭笑不得的乘客。“有些大人带着小孩，让孩子从后门上车，自己走前面，就为了躲过1.3米的免票标准线。你跟他讲道理说这样不安全吧，他比你还凶，还要挥手打人……”

　　“高峰时间乘客多，车上的人怕挤，就要求驾驶员到站不停车。可这是违反规定的啊，对其他乘客也不公平。我如果照常停车，乘客中就有嚷的，有拦的，还有骂的。”

　　“经常碰到拿假证的。有些人，明明健健康康的，拿着张残疾人证。你要检查吧，他说你这叫人格侮辱，有同行因为这种事还赔了钱……”

　　说着说着，范静的眼眶红了，“上车第一天开始，公司就一直告诉我们要把乘客当上帝，所以我们也只能忍。但忍久了，也会爆炸的。”

　　太辛苦 边等红灯，边扒几口冷饭

　　在长沙，多数公交车线路的营运时间是每天15个小时左右。每辆公交车由两名驾驶员分班驾驶，有的早班车是4点50分左右发车，早班驾驶员就要凌晨3点多起床上班，直到中午12点多才能休息。两班驾驶员一周换一次，以保证每个驾驶员都有休息时间。

　　“累，压力大。”这是记者在采访中听得最多的一句话。

　　昨天下午，长沙汽车南站公交停靠区，很多公交驾驶员正伏在方向盘上睡觉。睡姿千姿百态，有把脚搭在方向盘上的，也有用报纸盖着头的。7路车驾驶员刘师傅刚从火车站回来，还没停留10分钟，又要发车走了。

　　“每天上班时间都很紧，班次排得密，一分多钟就要发一趟车。”刘师傅说，很多同行已经练成了“几分钟内睡个觉”的本领。有的驾驶员排在中午发车，没时间吃午饭，就从家里带盒饭过来，开车遇到红灯就赶紧扒两口冷饭。“吃饭时间不定时，又吃得太匆忙，胃病是我们的职业病。”

　　这位不到50岁却已满头白发的老驾驶员低下头，憨厚地笑：“我女儿知道我辛苦，就经常给我讲笑话减压，还说等明年她大学毕业，就不让爸爸干这行了。”

　　[减压妙招]

　　方法1：和乘客拉拉家常

　　其实，生存压力是每个从业者都要面对的问题。大家改变不了现实，只能改变心态。驾驶员开车时如果心情愉快，也能影响到乘客，使双方都置身轻松的环境。

　　建议各位驾驶员，把乘客当做朋友，其实一些问题是可以避免的。比如，开车时听听广播，和乘客拉拉家常等，这些都可以与乘客拉近距离，从而使司乘气氛得到调节和改善。

　　方法2：转移自己的注意力

　　一旦察觉到自己开始有厌烦、暴躁情绪时，应当学会安排一些其它事情转移自己的注意力，比如找好朋友打电话聊聊天、培养自己的兴趣爱好等。

　　特别愤怒时，有3个关键词：stop、think、do。先把愤怒的语言、动作全都停下来，然后想一想，停顿后再做事情。