2009年9月25日上午，京沪高速公路济南至乐陵段合作建设签约仪式在山东大厦隆重举行。
　　这条全长114公里的双向六车道高速总投资超过70亿元，建成后将成为济南新的北大门。其中，中国铁建将出资65%，这是山东迄今投资最大、建设标准最高的公路合资项目，创造了我省交通招商引资的多项第一。
　　京沪高速公路济南至乐陵段是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网中的重要连线。项目北起德州乐陵市，向南经济南商河、济阳等地，至济南市历城区，全长114公里，双向六车道，设计时速120公里，全线设置商河、临邑、济南三条连接线，投资超过70亿元，预计2010年上半年动工，工期三年。
　　该项目在济阳崔寨与青银高速绕城大北环相连，连接线过黄河三桥后继续往南与济青高速相交，落地在历城区荷花路附近，可能在王舍人镇以西与工业北路相接。根据远期规划，二环东路高架桥也将北延跨过黄河走行104国道在济阳崔寨与新京沪高速相接。
　　项目建成后，京沪高速与京福(京台)高速在我省境内将不再重合，新京沪高速走线更改为沧州-乐陵-商河-济南东绕城-济莱高速-莱新高速，在临沂以南并入京沪高速既有线。它的建设将极大缓解现京福与京沪高速重合段的公路交通压力，加速长三角经济区、山东半岛蓝色经济区和环渤海经济区之间的经贸往来，对促进沿线经济发展具有重要意义。