“自动售票”、“刷卡乘车”等新标志，将陆续出现在公交车、地铁及火车上。

　　符号设计充分体现国际化

　　我国首部《城市公共交通标志》国家标准制定于1986年。仅有一般标志和安全标志16个。新版新增48个，删除旧符号标志5个。近些年新出现的“无人售票”、“投币乘车”、“刷卡乘车”、“IC卡充值站”等，都出现在新标准中。专家表示，这些标志符号设计时，参考了东京奥运会、汉城奥运会等的标志，充分体现国际化。

　　23年来首次修订

　　城市公共交通标志于1986年发布施行，这次是首次进行修订。牟教授介绍，20多年来，随着城市现代化的进程加快，城市公交系统发生了巨大变化，原来的公交标志和标牌等图形标准已不能适应当前要求。2006年8月10日，牟跃主持承担由国家建设部归口管理的两项国家标准《城市公共交通禁令和一般标志》和《城市公共交通通行线路图形符号》的设计编制。2008年3月11日，审查组对标准内容逐条进行了审查，大家认为牟教授主持的编制组严格按照标准的编制程序调查、收集资料，并结合我国的实际情况深入研究，其标准的技术内容全面、合理，可操作性强，总体上达到国际水平。

　　“请勿”“禁止”有区别

　　据该标准起草专家介绍，旧版有些符号比较抽象，如只有一个“老幼病残孕座席”标志，而新标准则将其分为：老人专座、带小孩乘客专座、孕妇专座和病残专座4个标志符号。老标准只有一个“严禁吸烟”标志，属于强制性的，新标准则将其分为“请勿吸烟”和“禁止吸烟”两种符号，前者是劝导性的，可以设置在车厢等处;后者是强制性的，应安置在容易引起严重危险的机器或机舱附近。

　　“禁止编织”符号保留

　　新版标准中，也保留了一些具有中国特色的符号。最典型的就是“禁止编织”。据介绍，“禁止编织”符号在1986年的首部标准中就有，此次将其特意保留下来，提示有上车织毛衣习惯的乘客，此行为容易给自己和他人造成伤害。

　　据悉，按照规定，6月1日以后生产的公交车和公交船，都必须带有标准规定的标志符号。旧车也需逐步改造。专家建议，应在一些新车、新线上进行试点，然后再推广。试点最好选择不同的车型。