BRT是英文Bus Rapid Transit的缩写，中文译为“快速公交”。直观地说，BRT与地铁、轻轨的运行方式比较类似，只是被搬到了马路上。地铁有专门的行驶轨道，BRT在马路上也有专用的行驶车道，原则上不允许其他车辆占用，保证在拥堵的交通状况下BRT还可以畅通无阻，这是快速公交能够快起来的主要原因。另外，快速公交在用车上也和普通公交不一样，选用的都是载客多、容量大的特制客车，以铰接车为主。这种公交车除了容量大之外，车上、车下的配套设施也非常先进，使它在运行的过程中利用高科技为乘客提供舒适、快捷的服务。 

 　　一个城市进行基础设施建设的核心思想是如何提高居民的生活质量和环境质量。发展建设公共交通系统，可以顺应以上两点需求。一个高效可靠的公共交通系统，通过大批量的集散乘客，减少小汽车的使用率，既节能减排、保护环境，又避免了交通拥堵、节约了出行成本；既保护了公众利益，又能刺激经济发展，促进社会平等，维护城市和谐。

　　BRT是被发展中国家公认为先进的公共交通系统。它有着轨道交通的快速、可靠、舒适和方便的特点，但比轨道交通更灵活、成本更低、建设周期更短，对环境的破坏最小。由此可见，对处于快速发展的中国城市而言，BRT系统是一个理想的选择。

　　BRT系统最显著的优势是：

1、节省能源

BRT系统每个乘客所占道路空间仅是私人小汽车乘客的二十分之一。

2、节约成本

BRT系统的建设、运营和维护成本很低；建设一个BRT系统的成本仅相当于建设同样运输能力的地铁的十分之一。

3、保护环境

与小汽车相比，通过BRT系统运送乘客可以减少百分之九十的能源消耗和污染物排放。

4、可以成为实现“公交引导发展（TOD）”策略的一种方法

“公交引导发展”指的是围绕公交车站建设居民区和商业区，从而使公交线路更方便地为居民区和商业区乘客提供出行需求。TOD能够增加公共交通乘客的数量，创建更适宜居住的社区，并使社区更具凝聚力。

5、建设周期短

与建设轨道交通系统的周期相比，建设BRT系统所需要的时间相当短，立竿见影，市民可以迅速感受到它为城市带来的变化。

6、运营灵活

BRT系统的线路数量、班次多少、车辆类型等都可以按照客流需求和当地特点随时进行调整，这是轨道交通难以实现的。