随着社会经济发展和生活水平的提高，越来越多的市民开始购置私家车。据统计，济南市每年新增的机动车就有近10万辆，交通拥堵越来越严重。目前，在上下班高峰期，市区的机动车平均车速仅有16公里/小时，只比骑自行车稍快，公交车速则更低，多发“串车”现象，市民浪费在上下班路上的时间越来越多。根据世界各国的经验，解决城市交通拥挤问题，最有效、最经济的办法就是大力发展公共交通。发展公共交通，可选择的项目很多，济南为什么会选择BRT呢？

　　首先，因受黄河大堤和泰山山脉阻隔，济南城区分布呈东西狭长、南北受限的格局，随着城市不断向东西两个方向扩张，东西方向的交通需求在极速增长的情况下，行驶距离也被不断拉长，出行时间成本随之增加。从过去城市建设的经验看，路的增长速度永远赶不上车辆增长的速度，城市的土地资源是有限的，也不可能无限制的修路。而BRT是走专用车道的，又有路口信号优先做支持，突显速度快、容量大的优点，恰恰可以缓解这一状况。通常一辆BRT车可以乘坐100－200名乘客，这相当于几十辆小汽车的载客总数，而BRT占用道路面积只有同载客量小汽车之和的二十分之一，这样就可以使道路拥堵得到极大缓解，也减少了90%的能源消耗和环境污染。