刷本地公交卡乘异地公交车。今年5月开始试运行、7月推广至珠海中山全部13条跨境公交，由两地共同推出的“珠中一卡通”项目，至今已在珠海中山的200 多台公交车辆上运行，运行情况良好。在完成对珠海全部刷卡车载机的技术改造后，珠中两地公交有望年底前全部普及“一卡通”。
从汇翠山庄始发的42路无人售票公交车，“珠中一卡通”的标志醒目地贴在该公交车身前门左侧。沿线电子刷卡器“嗒、嗒”声不断，上车乘客大部分手持珠海和中山公交卡乘车，显然已经非常适应“一卡通”乘车方式。其中一位家住汇翠山庄的黄姓市民表示，他小孩在珠海市区上学，但目前老人卡、学生卡都不能实现“一卡通”优惠，小孩刷卡只能每次和大人一样
老人学生卡优惠需协商
“一卡通”老人卡、学生卡优惠何时能实现互通？负责“一卡通”项目研发的珠海公交通达卡运营有限公司总经理刘一春说，老人卡、学生卡优惠互通其实已不存在技术难题，只是由于两地对优惠卡的财政补贴不一致，目前还需要两地公交企业与当地政府进一步沟通，“珠海学生卡是6折优惠，中山是5折，如何结算？只要两地沟通好，协商一致后即可实施。”
年底前在两地推广
对于市民普遍关心的“一卡通”何时能在两地全面普及的问题，刘总说，由于中山公交上的刷卡车载机都比较新，随时可以全面推开“一卡通”，“珠海无人售票公交车启动较早，车载机品牌、型号都不同，其中有400多台公交车载机与目前技术不配套，如果更换，每台车要耗费2000多元。”
为尽快推广“一卡通”，早日实现珠中两地居民持卡互游，珠海公交通达卡运营有限公司目前正在加紧对早期车载机进行技术改造和技术测试，刘总介绍，“通过技术改造，每台车载机成本就可以降到300-400元，争取年底前在两地公交系统全面推广。”