北京轨道亦庄线将于9月20日空载试运行，12月28日通车试运营，全线已进入设备安装和装修阶段，样板站经海路站装修即将完工。

据了解，亦庄线试运营时将安排17组列车，列车最高时速80公里，运行时速可达40公里以上，较一般地铁提高约15％，全程仅需33分钟。其行车间隔设计能力为4分钟，运行初期10分钟左右发一趟车，试运营一年后再根据客流等情况缩短行车间隔。

目前，亦庄线已进入设备安装和装修阶段，90%的新建车站将于7月底完成装修，宋家庄、亦庄火车站这两个规模较大的地下站，将于8月完成装修。

亦庄线的装修设计主题为“活力亦庄”，内装修风格以银灰色为主色调，用“光影、方格网和亮灰”的方式，体现亦庄线产业新城的特点。据介绍，整条线路的内装修风格基本一致，只是部分重点站的内装修略有不同。例如重点站次渠站吊顶为波浪形，犹如将波浪起伏的水面倒扣下来。

宋家庄站3地铁同向同站换乘

亦庄线将在宋家庄站实现和5号线以及10号线二期的换乘，届时宋家庄站将成为亚洲最大的换乘车站。目前，宋家庄站主体结构已完工，正在进行内部装修。宋家庄站的3条地铁线设计为同方向同站台换乘。5号线换乘亦庄线、10号线二期换乘5号线，均可同站台换乘，乘客从亦庄线换乘10号线二期、5号线，则需进入宋家庄站的换乘大厅。

目前，交通部门正在调研宋家庄站及其他站点的公交线路设置情况，线路开通时，将调整部分公交线路，以优化公交线网。

国产系统自动防追尾

亦庄线新车外观以桃红色为主色调，搭配黑色线条。每列6节车厢，每节车厢62个座位，整列列车正常可搭载约1860人。亦庄线是首条国产信号技术示范线，自动防护系统可保障发生突发事件后，后一组列车在前一组列车尾后的30米处停下来，绝不会发生追尾。

站台层设绝缘地板

高架车站经海路站是唯一的装修样板站，其砖红色“盒子”结构的外立面极具特色，内部以银灰色为主色调的装修风格颇具现代感。

高架站为地上两层。一层为售票的站厅层，二层为列车停靠的站台层。站厅层被办公用房隔成两个小厅，出入口相应设置在车站两端。每个小厅预留8条刷卡通道。

内装修方面，站厅层的墙壁、吊顶均以不同灰度的方格形式呈现。吊顶的每个深色方格内则有一盏白色外壳的顶灯，与白色的方形立柱相呼应，显得规则有序。与地下站站台全封闭式的屏蔽门不同，高架站设置了半人高的安全门，将乘客与轨道分离。此外，站台层还铺设了绝缘地板，以保证乘客安全。